Rám NICOLAI S18 SWIFT - KIT

S18 SWIFT - KIT

CHCETE JEŠTĚ TROCHU VÍC? 

Pokud pro vás není žádný trail příliš radikální, žádný skok příliš dlouhý a žádný sjezd příliš rychlý, budete vděční za každý milimetr navíc. A větší výkon motoru znamená ještě větší zábavu. Model S18 Swift má obojího dostatek a svůj výkon přenáší do každé jízdní situace s dokonalou kontrolou. Nejenže válí v sjezdech, ale i na rovných trailech a stoupáních se z něj stává flow pařmen. Nejde o převýšení nebo vzdálenost, ale o sjezd. Ať už je vaším osobním potěšením technická výzva s nadměrnou dávkou adrenalinu, nebo vám vysoká rychlost a G-síly přinášejí vytoužený pocit štěstí, S18 SWIFT splní všechny vaše gravitační potřeby. S 180 mm zdvihem, progresivní geometrií pro sjezdy a nezničitelným rámem nejenže válí v sjezdech. Díky inovativnímu, výkonnému pohonu Bosch a nízké hmotnosti promění i rovné traily a stoupání v flow party.

KOMPLETNÍ KOLO NEBO RÁMOVÁ SADA

S18 SWIFT je k dispozici jako kompletní kolo s vysoce kvalitní, perfektně sladěnou stavebnicí, kterou lze také přizpůsobit v několika položkách pomocí konfigurátoru. Kromě toho nabízíme S18 SWIFT také jako rámovou. Možné je také kompletní přizpůsobení přímo v továrně. Model S18 SWIFT lze opatřit práškovým lakem v barvách podle vašeho výběru, přičemž k dispozici je široká paleta barev. Pro vahadlo a další namontované frézované díly je k dispozici výběr eloxovaných barev. Je také možné zvolit hliníkový povrch v surovém stavu z výroby.

BOSCH PERFORMANCE LINE CX POWER UPGRADE

Díky zvýšení výkonu motoru Gen 5 Performance Line CX (BDU384Y) využívá model S18 SWIFT nejvýkonnější pohon Bosch e-assist, který je v současné době k dispozici pro elektrokola typu eMTB. Jeho výkonové parametry: až 400% asistence s maximálním výkonem 750 W a maximálním točivým momentem 100 Nm. Díky matici senzorů s vysokým rozlišením, včetně nového 6osého inerciálního senzoru, přináší model S18 SWIFT na trať svůj působivý výkon v závislosti na povrchu, sklonu, zrychlení, zatížení a kadenci, díky čemuž je výkon ještě přímější, intuitivnější a přirozenější. Zároveň se podařilo výrazně snížit hlučnost motoru při zatížení. Také chrastění motoru Gen 4 při volnoběhu bylo zcela odstraněno. Režimy asistence ECO+, TOUR+, EMTB+ a TURBO jsou u modelu S18 SWIFT přednastaveny z výroby.

BOSCH KIOX 400C A MINI DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ

Kiox 400C je velký a snadno čitelný barevný displej integrovaný do horní trubky, který slouží jako ovládací centrum systému Bosch Smart System. Díky integraci do horní trubky je chráněn před poškozením, což ho činí ideálním pro náročné enduro použití. Díky intuitivnímu ovládání menu lze vybírat režimy asistence a zobrazovat všechny údaje o jízdě a výkonu. Ovládat jej lze přímo na displeji nebo zcela z řídítek během jízdy pomocí kompaktního dálkového ovladače Mini Remote.

BOSCH ABS PRO

Systém Bosch Smart System lze rozšířit o antiblokovací brzdový systém Bosch ABS Pro. Tuto možnost nabízíme pro model S18 SWIFT v kombinaci s brzdovým systémem Magura MT7. Na rozdíl od předchozí verze má ABS Pro nyní dva volitelné režimy s různými charakteristikami. Podporuje brzdění, zejména ve sportovním kontextu, tím, že zajišťuje vyšší rychlost při sjezdu a plynulejší jízdu díky pozdějším brzdným bodům. Je obzvláště účinný během počáteční fáze brzdění, kdy nejsou známy podmínky povrchu nebo se mění podmínky přilnavosti. ABS vám umožňuje okamžitě najít optimální brzdný tlak a co nejagresivněji zpomalit, aniž byste ztratili přilnavost.

HORST LINK 4-LINK ZADNÍ ZAVĚŠENÍ

Na začátku zdvihu odpružení má model S18 SWIFT vysoký poměr zdvihu k pohybu 1:3,1, který zajišťuje citlivou odezvu a efektivní využití negativního zdvihu. Ve středním rozsahu s poměrem 1:2,5 dosahuje stabilní platformy pro optimální zpětnou vazbu, dynamické ovládání kola a efektivní šlapání. Na konci zdvihu odpružení poměr 1:2,1 zajišťuje progresivní rezervu a účinnou ochranu proti dorazu při tvrdých dopadech.

ANTI SQUAT - ANTI RISE

Anti-squat znamená, že při prudkém stoupání na nízké převody napětí řetězu vyvolává odrazový pohyb zadního kola, který působí proti přesunu váhy jezdce při šlapání. Zadní část se neprohýbá, jezdec neztrácí sílu a pneumatika drží na zemi. Při dlouhých převodech při vysokých rychlostech a při sjezdech je však efekt anti-squatu minimalizován díky odlišnému vektoru tahu řetězu a odpružení pracuje citlivě a absorbuje všechny nárazy.

ZAPOUZDŘENÁ LOŽISKA

Zadní část plně odpruženého kola je během jízdy vystavena vysokým dynamickým zatížením. Důraz je zde kladen na ložiskové body, kde se síly přenášejí mezi jednotlivými komponenty. Plně kuličková, dvojitě utěsněná ložiska instalovaná na našich rámech jsou vyrobena značkou ENDURO. Mají nejen špičkové hodnoty pro přenos výkonu, ale také obzvláště nízký rozběhový moment, který zajišťuje citlivou a plynulou odezvu odpružení. Zároveň nabízejí nejlepší možné utěsnění proti nečistotám a vlhkosti, což zaručuje dlouhou životnost a dlouhé intervaly údržby.

UDH STANDARD

U standardu UDH je zadní přehazovačka SRAM Transmission připevněna přímo k úchytu zadní nápravy s pevnou osou. Tyto zadní přehazovačky jsou konstruovány výrazně robustněji než běžné přehazovačky, a jsou tak lépe chráněny proti ohnutí nebo odtržení. Jejich vyšší torzní tuhost také zajišťuje vyšší přesnost řazení. Zadní přehazovačky SRAM AXS Transmission jsou ovládány elektronicky a bezdrátově a jsou optimalizovány pro řazení při vysokém zatížení.

TOPOLOGY OPTIMISATION

POČÍTAČEM PODPOROVANÝ NÁVRH PRO OPTIMALIZACI ODOLNOSTI, FUNKČNOSTI A HMOTNOSTI

Při navrhování soustružených a frézovaných dílů používáme software FEM (metoda konečných prvků), který nám umožňuje simulovat zatížení, ke kterému dojde při pozdějším použití, a určit tak optimální tvar (topologii) těchto komponentů. Kritické konstrukční oblasti se tak stanou viditelnými a lze je zesílit přidáním materiálu, zatímco v méně namáhaných oblastech lze materiál ušetřit. Tímto způsobem můžeme vyrábět vysoce komplexní díly a sestavy pro naše rámy, které kombinují maximální odolnost s minimální hmotností.

HMT - HOLLOW MILLED TECHNOLOGY

OPTIMALIZOVANÉ Z HLEDISKA ZATÍŽENÍ A HMOTNOSTI, DUTÉ FRÉZOVANÉ OBJEMOVÉ KOMPONENTY

Technologie Hollow Milled je konstrukční a výrobní proces, který umožňuje maximální úsporu materiálu a hmotnosti při CNC výrobě vysoce namáhaných objemových komponentů bez oslabení konstrukce. Za tímto účelem jsou namáhané zóny v materiálu určeny počítačovou simulací během fáze návrhu. Vysoce namáhané oblasti tak mohou být zesíleny, zatímco v méně namáhaných oblastech lze ušetřit materiál. Tato metoda se nazývá topologická optimalizace. Díky nasazení nejmodernějších 5osých frézovacích strojů jsme schopni vyrábět vysoce komplexní duté frézované rámové komponenty z jednoho kusu a přenést optimalizovaný design s nejvyšší úrovní detailů.

5 VELIKOSTÍ RÁMŮ

ADAPTIVNÍ GEOMETRIE A MODIFIKACE ZÁVISLÁ NA ZATÍŽENÍ

Pro tento rám nabízíme 5 velikostí od S do XXL, vhodných pro výšku postavy od 1,55 do 2,10 m. Výroba perfektně padnoucího rámu znamená víc než jen změnu jeho původního tvaru. Zohledňujeme zde různé faktory, jako jsou proporce těla a hmotnost jezdce, například přizpůsobené průřezy trubek, upravené úhly jízdy a nízká výška rámu u velikostí S, stejně jako výztuhy rámu, které zohledňují vyšší hmotnost a větší sílu těla jezdců XXL. Pro jemné doladění geometrie lze upravit polohu sedla, výšku představce nebo šířku a úhel řídítek.

PRÁŠKOVÉ LAKOVÁNÍ A ELOXOVÁNÍ

EXTRALOVE

Kromě základní konfigurace, ve které nabízíme rám bez barvy v provedení broušeného hliníku jako Factory Raw s černě eloxovanými, frézovanými díly, existuje možnost individuálního výběru barvy. V naší vlastní práškové lakovně zpracováváme více než 50 barev, z nichž každá může být nanesena v lesklém nebo hedvábně matném provedení.

7020 ALUMINUM

UDRŽITELNÉ A ODOLNÉ, MATERIÁL SNŮ

Všechny rámy NICOLAI jsou vyrobeny z leteckého hliníku 7020-T6 a jsme přesvědčeni, že tato slitina je nejlepším materiálem pro výrobu horských kol. Ve srovnání se slitinou 6061-T6 (AlMg1SiCu), která se běžně používá při výrobě jízdních kol, má slitina 7020-T6 (AlZn4.5Mg1) o přibližně 30 % vyšší pevnost v tahu a o přibližně 20 % vyšší mez pružnosti. Zatímco karbonové rámy se při přetížení mohou spontánně zlomit a zhroutit, kola NICOLAI jsou vypočítána a navržena tak, aby se při přetížení deformovala v definované oblasti rámu, což výrazně snižuje riziko vážných nehod a zranění. Hliníkový rám NICOLAI je navržen tak, aby vydržel mnoho let i v náročných soutěžních podmínkách.

NICOLAI WELDING TECHNOLOGY

ŘEMESLNÉ ZRUČNOSTI A INŽENÝRSKÉ UMĚNÍ V DOKONALOSTI

Naše rámy svařujeme ručně pomocí procesu TIG. Naši svářeči jsou speciálně vyškoleni a mají dlouholeté zkušenosti. Pro každý model a velikost rámu je vyrobeno přesné svařovací zařízení, tzv. rámová měřidla. Zde jsou CNC řezané sady trubek se všemi soustruženými a frézovanými částmi rámu, které mají být svařeny, přesně sestaveny a upevněny. Části rámu jsou nejprve přivařeny v přesně stanovených bodech a v definovaném pořadí a poté, aby se minimalizovalo zkreslení a napětí, svařeny v několika cyklech.

ZÁRUKA A DODÁVKA NÁHRADNÍCH DÍLŮ

Na všechny modely rámů poskytuje Nicolai 5letou záruku na zlomení a materiálovou závadu, a to i při závodním použití nebo při skákání. Předpokladem je, že příslušné modely jsou používány v rámci svého určeného účelu a jsou vybaveny pouze schválenými komponenty. Kromě toho garantujeme dodávku náhradních dílů pro všechny modely po dobu minimálně 10 let. Vzhledem k tomu, že všechny díly rámů Nicolai vyrábí vlastními silami a na vlastních strojích, je v některých případech možné reprodukovat náhradní díly i po uplynutí 10leté lhůty.

BIKEBOX

Pro naši zásilkovou službu jsme vyvinuli propracovanou opakovaně použitelnou krabici na kola. V ní je nové kolo NICOLAI chráněno dřevěným rámem a zaručeně bezpečně doručeno zákazníkovi, kde je po několika jednoduchých krocích připraveno k použití. Stejná krabice se znovu použije, když nám kolo vrátíte k opravě nebo servisu. Všechny ochranné prvky krabice na kola, jako jsou polštářky, upínací popruhy, držáky a šroubové spoje, jsou také opakovaně použitelné.

Dodací lhůta pro rámy na objednávku je 10–12 týdnů.

Vzhledem k variabilitě konfigurace rámů NICOLAI je nutné přesnou specifikaci doladit telefonicky a e-mailem!